შანჰაიში სტარტი აიღო ჩინეთის დიდმა პრიზმა, რომელზეც ორი თავისუფალი პრაქტიკა გაიმართა. მათ ჯამში, საუკეთესო დრო „ფერარის“ კიმი რაიკონენს ჰქონდა, იტალიური გუნდის კიდევ ერთმა პილოტმა, სებასტიან ფეტელმა კი მეორე საუკეთესო დრო დააფიქსირა. მხოლოდ მათ შემდეგ იყო „მერსედესის“ დუეტი, რომლებმაც პირველი სესია საუკეთესო დროებით დაასრულეს. ორივე შემთხვევაში კი უფრო სწრაფი ნიკო როსბერგი იყო.
„ფერარის“ ამ სეზონში „მერსედესის“ რეალურ მეტოქედ მოიაზრებენ, თუმცა პირველ ორ რბოლაში, მის პილოტებს ტექნიკური პრობლემები შეექმნათ. ამ მხრივ, სამქიმიანებმა თავიანთ მარანელოელ კონკურენტებს ერთი ხურდა შანჰაიში უკვე დაუბრუნეს - ლუის ჰამილტონის მანქანაზე გადაცემათა კოლოფი გახდა შესაცვლელი, რის გამოც, მსოფლიოს მოქმედ ჩემპიონი სტარტზე ხუთ ადგილს დაკარგავს.
პირველ სესიაზე რაიკონენი რადიოთი ჩიოდა, რომ მისი მანქანა ძნელად სამართავი იყო. ამის მიუხედავად, მან მეხუთე დრო მაინც დააფიქსირა. მეორე სესიაზე კი ყველაფერი შეიცვალა. ორივე „წითელმა“ სუპერ რბილი საბურავებით, საუკეთესო შედეგები დააფიქსირა. ამასთან, ფინელმა თავის გერმანელ თანაგუნდელს 0.109 წამით აჯობა.
„ძალიან ძნელი დღე მქონდა. არ ვიც, ეს ქარის ბრალი იყო, თუ სხვა რამის, მაგრამ მანქანა რამდენჯერმე მომიცურდა და ამის გამო, უსიამოვნო შეგრძნება მქონდა. როგორც კი სუპერ რბილი რეზინი დავაყენეთ, ჩაჭიდებაც გაუმჯობესდა და ეს დამეხმარა. ყოველ შემთხვევაში, სუპერ სოფტების გარეშე, საკმაოდ გაგვიჭირდა“, - ყვება რაიკონენი.
ფინელს 0.237 წამით ჩამორჩა როსბერგი, 0.433 წამით კი - ჰამილტონი. საინტერესოა, რომ გერმანულ გუნდს ბოლო 40 რბოლიდან 34 აქვს მოგებული. ამასთან, ბოლო რვა საკვალიფიკაციო რბოლაშიც გაიმარჯვა. როსბერგს უკვე ზედიზედ ხუთი რბოლა აქვს მოგებული და შანჰაიში მეექვსესთვის იბრძოლებს, რაშიც ჰამილტონის მინუს ხუთი ადგილიც დაემახრება. ბრიტანელს კი ჩინური დიდი პრიზი ოთხჯერ აქვს მოგებული.
პრაქტიკებზე ის ორჯერ დატრიალდა. თან ორივეჯერ პირველ სესიაზე და ერთსა და იმავე, მე-11 მოსახვევში. ის ამბობს, რომ „ფერარის“ პილოტები ძალიან სწრაფები არიან, რაც საინტერესო რბოლას გვპირდება. „ისე ჩანს, რომ ყველაზე დიდი ბრძოლა აქ გვექნება“, - ამბობს ჩემპიონი.
მათ ბრძოლაში ალბათ სხვა ვერავინ ჩაერევა. უახლოეს დანიელ რიკარდოს, ორი სესიის ჯამში, რაიკონენზე 1.247 წამით უარესი დრო ჰქონდა. ერთი ეტაპის გამოტოვების შემდეგ, „მაკლარენს“ ფერნანდო ალონსო დაუბრუნდა, რომელმაც პირველი პრაქტიკის შემდგომ ჩატარებული საბოლოო სამედიცინო შემოწმების შემდეგ, ექიმებმა მწვანე შუქი აუნთეს.
პირველი სესია ორჯერ შეწყდა წითელი დროშებით. ორივე შემთხვევაში, ამის მიზეზი გამსკდარი საბურავები გახდა. ინციდენტი ჯერ ფელიპე მასას შეემთხვა, შემდეგ კი კევინ მაგნუსენს. ორივე ინციდენტი მაღალ სიჩქარეზე მოხდა და ბედად, პილოტები დაზიანებას გადაურჩნენ. ორივე შემთხვევაში, უკანა მარცხენა ბორბალი დაზიანდა. სხვათა შორის, მასას მალე მეორედაც დაუზიანდა ბორბალი, რის გამოც, ტრასის დათვალიერება ჩატარდა.
„პირელიმ“ სასწრაფოდ გამოაცხადა, რომ ბორბლებს დეფექტის კვალი არ ეტყობა. ჩატარებული შემოწმების შემდეგ ითქვა, რომ წინასწარი ვარაუდით, რომ სამივე შემთხვევაში, ბორბალი მანქანის ნაწილთან შეხებამ დააზიანა. პირველადმა კვლევამ აჩვენა, რომ მასას მანქანაზე საბურავი ბორბლის მთლიანობის დარღვევამ დააზიანა, მაგნუსენის შემთხვევაში, კი მიზეზი დაზიანებული საკიდარი გახდა.
ჩინეთის დიდი პრიზი
პირველი თავისუფალი პრაქტიკა
- ნიკო როსბერგი (გერმანია, მერსედესი) 1:38.037
- ლუის ჰამილტონი (ბრიტანეთი, მერსედესი) 1:38.183
- სებასტიან ფეტელი (გერმანია, ფერარი) 1:38.665
- დანიელ რიკარდო (ავსტრალია, რედ ბული) 1:39.061
- კიმი რაიკონენი (ფინეთი, ფერარი) 1:39.155
- დანილ კვიატი (რუსეთი, რედ ბული) 1:39.625
- კარლოს საინსი (ესპანეთი, ტორო როსო) 1:39.676
- ჯენსონ ბატონი (ბრიტანეთი, მაკლარენი) 1:39.974
- ნიკო ჰულკენბერგი (გერმანია, ფორს ინდია) 1:40.169
- მაქს ფერსტაპენი (ჰოლანდია, ტორო როსო) 1:40.232
- სერხიო პერესი (მექსიკა, ფორს ინდია) 1:40.347
- ფერნანდო ალონსო (ესპანეთი, მაკლარენი) 1:40.538
- ვალტერი ბოტასი (ფინეთი, უილიამსი) 1:40.828
- რომენ გროჟანი (საფრანგეთი, ჰაასი) 1:41.358
- მარკუს ერიკსონი (შვედეთი, ზაუბერი) 1:41.393
- რიო ჰარიანტო (ინდონეზია, მენორი) 1:41.614
- ჯოლიონ პალმერი (ბრიტანეთი, რენო) 1:41.816
- პასკალ ვერლაინი (გერმანია, მენორი) 1:42.908
- ფელიპე ნასრი (ბრაზილია, ზაუბერი) 1:42.980
- კევინ მაგნუსენი (დანია, რენო) დროის გარეშე
- ესტებან გუტიერესი (მექსიკა, ჰაასი) დროის გარეშე
- ფელიპე მასა (ბრაზილია, უილიამსი) დროის გარეშე
მეორე თავისუფალი პრაქტიკა
- კიმი რაიკონენი (ფინეთი, ფერარი) 1:36.896
- სებასტიან ფეტელი (გერმანია, ფერარი) 1:37.005
- ნიკო როსბერგი (გერმანია, მერსედესი) 1:37.133
- ლუის ჰამილტონი (ბრიტანეთი, მერსედესი) 1:37.329
5. დანიელ რიკარდო (ავსტრალია, რედ ბული) 1:38.143 - მაქს ფერსტაპენი (ჰოლანდია, ტორო როსო) 1:38.268
- ნიკო ჰულკენბერგი (გერმანია, ფორს ინდია) 1:38.527
- კარლოს საინსი (ესპანეთი, ტორო როსო) 1:38.542
- სერხიო პერესი (მექსიკა, ფორს ინდია) 1:38.569
- ვალტერი ბოტასი (ფინეთი, უილიამსი) 1:38.723
- ფერნანდო ალონსო (ესპანეთი, მაკლარენი) 1:38.728
- ჯენსონ ბატონი (ბრიტანეთი, მაკლარენი) 1:38.828
- დანილ კვიატი (რუსეთი, რედ ბული) 1:39.178
- ფელიპე მასა (ბრაზილია, უილიამსი) 1:39.214
- ჯოლიონ პალმერი (ბრიტანეთი, რენო) 1:39.774
- რომენ გროჟანი (საფრანგეთი, ჰაასი) 1:39.890
- პასკალ ვერლაინი (გერმანია, მენორი) 1:39.941
- მარკუს ერიკსონი (შვედეთი, ზაუბერი) 1:39.979
- რიო ჰარიანტო (ინდონეზია, მენორი) 1:40.550
- ფელიპე ნასრი (ბრაზილია, ზაუბერი) 1:41.066
- ესტებან გუტიერესი (მექსიკა, ჰაასი) 1:42.954
- კევინ მაგნუსენი (დანია, რენო) დროის გარეშე
