მექსიკის დიდი პრიზის რბოლა, ლუის ჰამილტონისთვის ამ სეზონში ერთ-ერთი ყველაზე რთული იყო, მაგრამ ამ რბოლის ბოლოს, მან ფორმულა 1-ის მსოფლიო ჩემპიონის მეოთხე ტიტული გაინაღდა. ის გახდა პირველი ბრიტანელი პილოტი, ვინც ეს წოდება მეოთხედ მოიპოვა. გამარჯვება კი, ისევე როგორც ერთი კვირის წინ, „რედ ბულის“ მაქს ფერსტაპენმა მოიპოვა.
რბოლის შედეგი, სტარტზევე მომხდარმა ინციდენტმა განსაზღვრა. ფეტელმა თითქოს ცუდი სტარტი არ აიღო, მაგრამ ფერსტაპენმა და ჰამილტონმა, მის უკან არსებული გაუხშორბული ჰაერით ისარგებლეს და სლიპ-სტრიმით შეძლეს პირველ მოსახვევში შესვლამდე, გერმანელის გვერდში ამოდგომა.
უკეთესი ტრაექტორიის წყალობით, ჰოლანდიელმა დაწინაურება შეძლო. მოსახვევიდან გამოსვლისას, ფეტელის „ფერარიმ“ მეტოქის „რედ ბულს“ ბორბალზე წინა ფრთა წამოსდო. იღბლად, ორივემ გზა გააგრძელა. ამასობაში, ფეტელს ჰამილტონმაც შეუტია და გაასწრო კიდეც, მაგრამ „ფერარი“ წინა ფრთით, ახლა უკვე „მერსედესს“ გამოედო. ამჯერად ორივემ იზარალა - კვიცს ფრთა მოსტყდა, ვერცხლისფერ ისარს კი უკანა მარჯვენა ბორბალი დაეშვა.
მანქანის დაზიანების მიუხედავად, ფეტელმა შეძლო გზის გაგრძელება და მეორე პოზიციის შენარჩუნება, ჰამილტონმა კი ტემპი დაკარგა და სანამ ბოქსში შეუხვევდა, პელოტონის კუდში გადაინაცვლა. მალე „ფერარის“ პილოტსაც ტრასაზე დარჩენილმა ყველა პილოტმა გაასწრო. აქედან მოყოლებული, ფეტელმა შეძლო ფინიშამდე მეოთხე ადგილამდე მიღწევა, ჰამილტონი კი ქულებში ცხვირის შეყოფას დასჯერდა - პირველივე წრეზე ბოქსებში ვიზიტისას, მას სოფტები დაუყენეს, რამაც მის ტემპზე უარყოფითად იმოქმედა. მაგრამ მთავარი ისაა, რომ მეცხრე ადგილითაც, ბრიტანელმა საკმარისი ქულები მიიღო იმისათვის, რომ ფეტელისთვის მიუწვდომელი დარჩენილიყო.
მექსიკური თრილერის შემდეგ, მათ შორის სხვაობა 56 ქულაა, დარჩენილ ორ რბოლაში (სან პაულუ, აბუ დაბი) კი, მაქსიმუმ 50 ქულის აღებაა შესაძლებელი. ჰამილტონის მეცხრე ადგილის პარალელურად, ფეტელს მინიმუმ მეორე ადგილი სჭირდებოდა იმისათვის, რომ ტიტულისთვის ბრძოლის თეორიული შანსი შეენარჩუნებინა. მაგრამ მესამეზე მყოფ თანაგუნდელ კიმი რაიკონენს ვერ დაეწია.
„ყველაფერი ვიღონე, რაც შემეძლო. კარგი სტარტი ავიღე. არ ვიცი, მესამე მოსახვევში რა მოხდა. მას საკმარისი ადგილი დავუტოვე. ეს ის რბოლა არ იყო, რომელზეც შეიძლება იოცნებო, მაგრამ არასდროს ვნებდები და ბოლომდე ვიბრძოლე“, - ყვებოდა ნარბოლევს ჰამილტონი, რომელსაც ამ სეზონში ცხრა გამარჯვება აქვს. მის მიერ დასრულებულ რბოლებს შორის კი აქამდე ყველაზე ცუდი შედეგი მეშვიდე ადგილი იყო.
ფერსტაპენმა საკმაოდ იოლად გაიმარჯვა. ვალტერი ბოტასმა მას ჯეროვანი წინააღმდეგობა ვერ გაუწია. ფერსტაპენისთვის ეს ამ სეზონში მეორე, კარიერაში კი მესამე გამარჯვება იყო.
მექსიკის დიდი პრიზი
მექსიკო სიტი, ძმებ როდრიგესების ტრასა, დისტანცია 305.354 კმ (4.304 კმ, 71 წრე)
- მაქს ფერსტაპენი (ჰოლანდია, რედ ბული) 1:36:26.550
- ვალტერი ბოტასი (ფინეთი, მერსედესი) +00:19.678
- კიმი რაიკონენი (ფინეთი, ფერარი) 00:54.007
- სებასტიან ფეტელი (გერმანია, ფერარი) 01:10.078
- ესტებან ოკონი (საფრანგეთი, ფორს ინდია) 1 წრე
- ლანს სტროლი (კანადა, უილიამსი) 1 წრე
- სერხიო პერესი (მექსიკა, ფორს ინდია) 1 წრე
- კევინ მაგნუსენი (დანია, ჰაასი) 1 წრე
- ლუის ჰამილტონი (ბრიტანეთი, მერსედესი) 1 წრე
- ფერნანდო ალონსო (ესპანეთი, მაკლარენი) 1 წრე
- ფელიპე მასა (ბრაზილია, უილიამსი) 1 წრე
- სტოფელ ვანდოორნი (ბელგია, მაკლარენი) 1 წრე
- პიერ გასლი (საფრანგეთი, ტორო როსო) 1 წრე
- პასკალ ვერლაინი (გერმანია, ზაუბერი) 2 წრე
- რომენ გროჟანი (საფრანგეთი, ჰაასი) 2 წრე
გ. კარლოს საინსი (ესპანეთი, რენო) 12 წრე
გ. მარკუს ერიკსონი (შვედეთი, ზაუბერი) 16 წრე
გ. ბრენდონ ჰარტლი (ახ.ზელანდია, ტორო როსო) 41 წრე
გ. ნიკო ჰულკენბერგი (გერმანია, რენო) 47 წრე
გ. დანიელ რიკარდო (ავსტრალია, რედ ბული) 66 წრე
შენიშვნა: გ - გამოეთიშა
უსწრაფესი წრე: სებასტიან ფეტელი - 1:18.785, 68-ე წრე
მრბოლთა კლასიფიკაცია
1. ლუის ჰამილტონი - 333 ქულა; 2. სებასტიან ფეტელი - 277; 3. ვალტერი ბოტასი - 262; 4. დანიელ რიკარდო - 192; 5. კიმი რაიკონენი - 178; 6. მაქს ფერსტაპენი - 148; 7. სერხიო პერესი - 92; 8. ესტებან ოკონი - 83; 9. კარლოს საინსი - 54; 10. ლანს სტროლი - 40; 11. ფელიპე მასა - 36; 12. ნიკო ჰულკენბერგი - 34; 13. რომენ გროჟანი - 28; 14. კევინ მაგნუსენი - 19; 15. სტოფელ ვანდოორნი - 13; 16. ფერნანდო ალონსო - 11; 17. ჯოლიონ პალმერი (ბრიტანეთი, რენო) - 8; 18. პასკალ ვერლაინი - 5; 19. დანილ კვიატი (რუსეთი, ტორო როსო) - 5; 20. მარკუს ერიკსონი - 0; 21. ანტონიო ჯოვანაცი (იტალია, ზაუბერი) - 0; 22. პიერ გასლი - 0; 23. ბრენდონ ჰარტლი - 0
კონსტრუქტორთა თასი
1. მერსედესი - 595 ქულა; 2. ფერარი - 455; 3. რედ ბულ-TAG ჰოიერი - 340; 4. ფორს ინდია-მერსედესი - 175; 5. უილიამს-მერსედესი - 76; 6. ტორო როსო-რენო - 53; 7. რენო - 48; 8. ჰაას-ფერარი - 47; 9. მაკლარენ-ჰონდა - 24; 10. ზაუბერ-ფერარი - 5
